Als Istrien noch bei Österreich war, die k.u.k. Marine, Spionage, Eisenbahnen & Tourismus

Die Erschließung des magischen Dreiecks

unter dem Doppeladler

Egbert Peinhopf

KRAL Verlag

10.01.2023 MAG Lifestyle Magazin - Buchrezensionen: Geschichte Istriens & der k.u.k. Habsburgermonarchie

Als Istrien noch bei Österreich war

Die Halbinsel Istrien ist Schnittpunkt zwischen römischer, byzantinischer, slawischer, venezianischer und kakanischer Vergangenheit.

Im Mittelpunkt dieses mit zahlreichen historischen Ansichten versehenen Buchs steht jedoch der Zeitabschnitt zwischen der Ära Napoleons und dem Ende des Ersten Weltkriegs, also jene Zeit, als ganz Istrien ein Teil des Habsburgerreiches war. Im Spannungsfeld zwischen der bäuerlichen, vorwiegend slawischen Bevölkerung im Landesinneren und den meist italienischen Bewohnern der Küstenstädte sorgten in diesen Jahrzehnten die österreichische Verwaltung, aber auch weitsichtige Privatunternehmer für tiefgreifende Veränderungen. Das Kronland Istrien wurde verkehrstechnisch erschlossen, eine zaghafte Industrialisierung und ein erstes Aufblühen des Tourismus setzten ein. Der Entschluss, Pola zum Hauptkriegshafen der Monarchie zu machen, ließ eine Stadt mit beinahe 60.000 Einwohnern entstehen.

Die k.u.k. Marine, Spionage, Eisenbahnen und Tourismus

Unterhaltsam und informativ erzählt der Autor und leidenschaftliche Istrienliebhaber Egbert Peinhopf von Themen wie der Vermessung des Landes, vom Bau der Eisenbahn und den ersten Automobil-Omnibuslinien, vom ersten Luftkissenboot der Welt, von Flugbooten, Spionen, unterirdischen Tunnels und von U-Booten, die über Land nach Istrien kamen. Themen wie Bergbau, Salinenwesen, Konserven- und Tabakindustrie sowie Schiffbau und Seefahrt finden ebenso Platz in diesem Buch wie die Entwicklung von bekannten, aber auch von weniger bekannten Tourismusorten zur Zeit der zu Ende gehenden k.u.k. Monarchie. Weitere Kapitel sind unter anderem dem Kampf gegen die Malaria, Nationalitätenkonflikten und Sprachenstreit, der größten zivilen Schiffskatastrophe vor Istriens Küste und der Rolle der k.u.k. Kriegsmarine gewidmet.

Die Südbahngesellschaft und beliebte Touristenorte wie

Opatija - ehem. Abbazia, Lovran, Crikvenica und Inseln der Kvarner Bucht

Kommen Sie mit auf einen historischen Streifzug durch das magische Dreieck zwischen Triest, Pula und Rijeka sowie auf die dazugehörigen Inseln und begeben Sie sich auf eine Zeitreise in diese immer noch Sehnsucht verheißende Region an der Adria!

Egbert Peinhopf

Der aus Leoben stammende Autor Egbert Peinhopf, ehemaliger Lehrer für Geschichte und Geografie, hat nach zwei mittlerweile vergriffenen Publikationen über die Eisenbahnen in Istrien ein drittes Herzensprojekt veröffentlicht.

Das Buch "Als Istrien noch bei Österreich war" verknüpft seine Liebe zu Istrien und den Einfluss der k.u.k. Monarchie auf die Entwicklung der Eisenbahnen welche eine Aufschwung des Tourismus mit sich brachten und die Geschichte des Landes bis heute wesentlich beeinflusste.

Rezension von Michael A. Grandits

Dieses Buch wird sowohl geschichtlich Interessierte als auch Freunde der Habsburger Monarchie in seinen Bann ziehen und Antworten auf zahlreiche Fragen zur Geschichte Istriens zur Zeit der k.u.k. Monarchie bis zur Zeitenwende des 1. Weltkrieges aufzeigen. Besonders erfreut hat mich die penible Recherche mit vielen noch nicht veröffentlichten Zeitdokumenten wie jene des Hotels Grandič in Baska welches auch meine Familiengeschichte betrifft. Unsere alten Dokumente meines Vaters sind auch noch auf Grandič lautend da erst im Zuge des 2. Weltkrieges das "Č" auf "ts" eingedeutsch wurde. Alle Grandič kamen einst, vor Maria Theresia, aus Grandič Breg bei Ozalj und einige zogen unter ihrer Herrschaft nach Österreich in das Burgenland.