Dampfloks 0-6-0 USATC - S 100, die JŽ 62 in Bosnien & Hercegovina und Kroatien
15.12.2024 - MAG Lifestyle & Reisemagazin exklusiv - MAG Eisenbahnmagazin
Kriegslokomotiven aus Amerika, 0-6-0 Klasse S 100 USATC,
United States Army Transportation Corps
Die Dampflokomotiven Klasse S 100 des United States Army Transportation Corps waren als Kriegslokomotiven für den Verschub im weltweiten Einsatz sowie für alle Lichtraumprofile der
Eisenbahnen in Europa vorgesehen. Das Lichtraumprofil dieser Lokomotiven, Baujahre 1942 bis 1943 bei den Lokomotivfabriken H. K. Porter, Davenport Locomotive Works und den Vulcan Iron
Works in den USA, ermöglichte den Einsatz in Europa auf den Bahnen mit kleinstem Lichtraumprofil wie in England. Nach der Invasion der Alliierten kamen diese Lokomotiven per Schiff nach
Europa. Von den 382 gebauten Lokomotiven der Klasse 0-6-0 verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg in Europa. 10 Dampfloks bei den ÖBB wo sie, bis auf die Werkslok 989.01 der Zuckerfabrik
Siegendorf,
1968 ausgemustert wurden. Zwischen 106 und 120 Lokomotiven, die genaue Zahl ist nicht mehr nachvollziehbar, kamen nach Jugoslawien an die
JDŽ die ab 1953 als
JŽ umbenannt wurde.
Dampflokomotiven USATC Klasse S 100 bei den
JDŽ 62 / JŽ 62
Die JDŽ reihte die Dampflokomotiven S 100 der USATC in Jugoslawien als Reihe 62 in ihrem Nummernschema ein. Da sich dieser Lokomotivtyp auch ab 1953 bei der JŽ im Verschubdienst und bei Werksbahnen bewährte erfolgten Nachbauten bei Đuro Đaković in Slavonski Brod in Kroatien für die JŽ und verschiedene Werksbahnen in Jugoslawien. Die JDŽ reihte die USATC Lokomotiven als 62.001–106 in ihr Nummernschema ein. Die Nachbauten von Đuro Đaković welche an die JDŽ geliefert wurden erhielten die Nummern 62.107–129 und jene für Werksbahnen in Jugoslawien die Reihenbezeichnung 62.3, 62.5 und 62.6. Etliche Loks JŽ 62 waren noch in den 80er Jahren im aktiven Verschubdienst anzutreffen.
Baureihe JŽ 62 im Jahr 2024 in Bosnien & Hercegovina
In Bosnien & Hercegovina waren die Lokomotiven der ex. JŽ Baureihe 62 noch bis ins erste Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts bei Werksbahnen in Betrieb anzutreffen und sind auch 2023 teilweise noch betriebsfähig abgestellt erhalten.
Kohlebahn des Braunkohlebergwerkes
RMU Banovići
Der
Bahnhof Oskova der Schmalspurbahn bosnische Spurweite 760 mm des Braunkohlebergwerks
RMU Banovići mit der Kohlenwäsche liegt oberhalb des Normalspurbahnhofs Banovići wo die Umladung auf die Normalspurbahn Güterwagen erfolgt um die Kohlezüge an die ŽFBH zu übergeben. Der RMU
Betriebsbahnhof verfügt auch über 3-Schienen Gleise für bosnische Spurweite 760mm und Normalspur.
Rudnik mrkog uglja Banovići
62-125
Die RMU 62-125 befindet sich am 06.02.2024 betriebsfähig im RMU Lokschuppen Banovići
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Dampfbetrieb der Kohlebahn Banovići in Bosnien
Rudnik mrkog uglja Banovići
62-677
Die RMU 62-677 befindet sich am 06.02.2024 abgestellt vor dem RMU Lokschuppen Banovići
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Dampfbetrieb der Kohlebahn Banovići in Bosnien
Kohlebahn des Braunkohlebergwerkes
RMU Đurđevik
Der Verladebahnhof des Brunkohleberwerkes RMU Đurđevik befindet sich im gleichnamigen Dorf in der Gemeinde Živinice.
Rudnik mrkog uglja Đurđevik
62-111
Die 62-111 befindet sich im September 2024 abgestellt am Werksgelände der RMU Đurđevik. Bei der 62.111 handelt es sich um einen USATC Klasse S 100 Nachbau der Lokomotivfabrik von Đuro Đaković in Slavonski Brod.
Kohlebahn des Braunkohlebergwerkes Kreka
Rudnik uglja „Kreka“ doo Tuzla
Das Kohlebergwerk Kreka „Rudnik uglja Kreka“ befindet sich im Kanton Tuzla in Bosnien und Hercegovina. Die Gesellschaft Rudnik uglja Kreka ist einer der letzten verbliebenen Betreiber von
Dampflokomotiven welche im aktiven Planeinsatz vor Kohlegüterzügen eingesetzt werden.
Fotos vom 26.09.2024
Baureihe 62
Rudnik uglja „Kreka“ doo Tuzla
Fotos der
Dampfloks
der Rudnik uglja Kreka doo Tuzla
Baureihe 62,
der 62-123, 62-368, 62-376 und 62-637 finden Sie in unserem Artikel
Baureihe JŽ 62 im Jahr 2024 in Kroatien
Museumslokomotive HŽM
JŽ 62-054
Eisenbahnmuseum Zagreb
In
Kroatien befindet sich die ex JŽ 62-054 gebaut bei Davenport Lokomotivfabrik Pittsburg USA im HŽM, dem Eisenbahnmuseum der Kroatischen Eisenbahnen in Zagreb.
Denkmallokomotive HŽM
JŽ 62-084 Bahnhof Gračac
Als Denkmallokomotive im Eigentum des HŽM wurde die JŽ 62-084, gebaut unter der Fabriksnummer 7510 von der H.K. Porter Company Inc. in Pittsburg USA, neben dem Bahnhof Gračac an der Lika Bahn museal erhalten.
Produktion M.A.Grandits Verlag
Reportage & Redaktionsleitung - Text & Fotos - Michael Alexander Grandits
Reiseorganisation, Fototermine & Beratung in Bosnien und Hercegovina - Prof.
Milorad Batinic
Alle Fotos auf dieser Seite ©MAG Lifestyle & Reisemagazin, Fotograf M.A.Grandits,
bei einigen Fotos wird, wenn aus Platzgründen erforderlich,
nur © MAG oder MAG Reisemagazin für © MAG Lifestyle & Reisemagazin, Fotograf M.A.Grandits angeführt
TIPPS & Links
Bildband von Michael A. Grandits
Die Jugoslawischen Eisenbahnen,
Elektro-, Diesel- & Dampftraktion in den 80er Jahren
mit Fotoraritäten der Dampfloks JŽ 62 in Belgrad, Dimitrovgrad JŽ und beim
Werksverschub
sowie der JŽ 341-001 von Alsthom in Rijeka und der JŽ 734.001 ex. DB in Zagreb
sowie Bildern der JŽ 661, ÖBB Liegewagen und ehemaligen ÖBB Spantenwagen bei den JŽ.
Bildband zu den Jugoslawischen Eisenbahnen auf der Normalspur in den 1980er Jahren
mit Bildern aus einer Zeit in der Fotografieren bei Strafe verboten war
